グローバルクラッチカースペシャリスト | 精密自動車部品ソリューション

2010 年以来、クラッチ カー システムのトップ メーカーとして、当社は ISO 9001 認定施設から 50 か国以上に高品質の自動車クラッチ コンポーネントを直接供給しています。世界市場向けの自動車部品を専門とする当社のクラッチ ソリューションは、OEM と同等の品質で、年間 80 万台以上の車両に採用されています。

主な利点:

✓ コスト効率の高い生産

フルレンジクラッチカーキットはEU/米国のサプライヤーよりも30%安価です

鋳造から組立までの垂直統合

✓ 品質保証

15 段階の検査により、すべての自動車クラッチが以下の基準を満たしていることが確認されます。

• 500回以上のエンゲージメントサイクル耐久性

• 0.03mmの加工精度

✓ グローバル物流

アメリカ/ヨーロッパへの15日間の標準海上配送

信頼できる配送パートナーとのEXW/FOB/CIF条件

安全な国際輸送のためのカスタムクラッチカーパッケージ


技術革新:

• クラッチカーのスムーズな操作を実現するデュアルマスフライホイール

• カーボンセラミック摩擦材

• 特定の自動車部品にIoT対応摩耗センサーを搭載

世界中のクライアントが当社を信頼する理由:

自動車用クラッチ輸出における10年の専門知識

中国からの出荷予定日数98%

クラッチカーの取り付けに関する24時間365日の技術サポート

当社のサービスについて

返品規則

01

7日以内であれば返品の理由はありません。返品の際は、商品を良好な状態で保管してください。返品する前に、販売者に連絡して返品申請書に記入する必要があります。

02

品質保証

販売される商品が本物かつ合法であることを約束し、商品に品質上の問題がないことの保証、アフターサービスの提供など、一定の品質保証を提供します。

03

メンテナンス

無料の衣類修理、クリーニングなどのサービスの提供など、衣類の修理およびメンテナンスサービスを提供します。

当社のサービス

年間を通じてのユーザーの愛着度と売上

328

偉大な業績
偉大な業績は、勤勉、献身、忍耐の結果です。それは、長時間の努力と障害の克服の後に得られる労働の成果です。

16

卒業式スポンサー
成果には、競争に勝つこと、プロジェクトを完了すること、個人的な目標を達成することなど、さまざまな形があります。

41歳以上

創出された雇用
当社は、マーケティング、営業、IT、顧客サービス、管理など、さまざまな分野で 41 件を超える雇用機会を創出することに成功しました。

99%

満足した顧客
お客様から良いフィードバックをいただき、大変嬉しく思っております。これは、お客様満足を保証するために弊社チームが懸命に努力し、献身的に取り組んでいることの証です。

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オートクラッチ車の必需品:クラッチシステムの解説
フライホイールカーの基本: クラッチシステムの説明
オートクラッチ車の必需品:あなたの車両の重要なリンクを理解するオートクラッチ車の必需品:あなたの車両の重要なリンクを理解するすべてのクラッチ車両を操作するドライバーは、オートクラッチシステムの重要な役割を理解しています。マニュアルトランスミッション車両の心臓部として、このコンポーネントはエンジンの力を車輪にスムーズに接続し、ギアの変更を可能にします。では、探ってみましょう。
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フライホイールカーの基本: クラッチシステムがクラッチカーに動力を与える仕組みフライホイールカーの基本: クラッチシステムがクラッチカーに動力を与える仕組み自動車の性能に関して言えば、クラッチ車は運転精度と機械制御の要であり続けています。クラッチシステム、特にフライホイールとの相互作用は、エンジンから車輪への動力伝達に不可欠です。
创建于02.20
クラッチが時々異常な音を発するのはなぜですか?クラッチが時々異常な音を発するのはなぜですか?現象:車のクラッチが分離または係合するときに異常な音がする。原因:リリースベアリングの潤滑剤が不足しているため、乾燥摩擦またはベアリングの損傷が発生しています。リリースベアリングとリリースレバーの内側の端の間に隙間がありません。
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クラッチの仕組みクラッチの仕組みクラッチは主に、プレッシャープレート、クラッチプレート、フライホイール、リリースベアリングの3つの部品で構成されており、一般的にクラッチ4点セットと呼ばれています。プッシュクラッチを例にとると、クラッチが作動しているときにこれらの部品はどのように機能するのでしょうか。
创建于02.05
自動車クラッチの主な機能自動車クラッチの主な機能クラッチはトランスミッションシステムの重要な部分です。エンジンによって生成された動力は、まずクラッチに伝達され、次にギアボックスに伝達されて速度を下げてトルクを増やし、その後車輪に伝達されます。
创建于02.05
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